预计2022年我国电动汽车市场规模就将达到148.6万辆

   日期:2019-10-31     作者:工业品商城    浏览:3    
核心提示:目前,很多大型汽车企业都已经公布了自己的电动汽车发展计划,如沃尔沃、福特林肯、奔驰等,国内的比亚迪、奇瑞等品牌的电动汽车也已经开始规模化上路。而近期特斯拉Model 3电动汽车的发售,更让世界人民相信,电动汽车的时代要到来了。   我国作为世界大汽车市场,向来受到全球车企的广泛关注。对于电动汽车的发展,国家
    目前,很多大型汽车企业都已经公布了自己的电动汽车发展计划,如沃尔沃、福特林肯、奔驰等,国内的比亚迪、奇瑞等品牌的电动汽车也已经开始规模化上路。而近期特斯拉Model 3电动汽车的发售,更让世界人民相信,电动汽车的时代要到来了。   
我国作为世界大汽车市场,向来受到全球车企的广泛关注。对于电动汽车的发展,国家无疑是支持的。据统计,截至2016年末,国家已经相继出台电动汽车相关政策达59项。未来,我国的电动汽车市场规模也相当惊人:根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》,预计2022年我国电动汽车市场规模就将达到148.6万辆。   
    电动汽车的浪潮汹涌而来,让人们充满了期待。但是同时,很多人也在困惑、疑问,这么多的电动汽车将要涌入市场,那关键的充电问题该怎么解决呢?   
    在电动汽车大规模普及已成大势所趋的情况下,目前,在城市内,充电站的建设正在加速推进,但是相对于快速增长的电动汽车数量,仍然不足。更别提在城郊以及小城市、乡村等地区,充电问题更为突出。并且,不仅仅是充电桩数量与位置的问题,而且还涉及到充电的速度,以及电池容量问题。   
    眼下,特斯拉正积极推动其“超级充电站”计划、“超级工厂”与电池储能系统的建设;中国的电池工厂也正急剧提升产能,预计2021年产能将提升至120千兆瓦;而德国也决定投资10亿美元发展电池技术与基础设施。   
   虽然电池的重要性得到了各大电动汽车巨头与各国政府的认可,并正推动这一领域的发展,但是就电动汽车的实际需求来说,解决充电速度与电池储能是不可忽视的关键因素。而想要予以解决,除了上述的大规模建造、发展计划,从很多新的设备、技术上实现突破,更具针对性。   
    首先是小型充电设施的普及。目前,受限于建筑、交通、应用场景、环境、资金等多重因素,大型充电站或是充电桩的建设还比较滞后,难以满足电动汽车加速扩张的需求,对于车主充电来说,就算能找到充电点,也不免要排队等候,对于充电时间来说无疑是很大的消耗。而小型充电设施则具有简便、限制因素少、资金投入低等优势,利于更快、更广地进行部署,从而一定程度上缓解充电难题。   
    其次,发展电池组快速更换技术。相对于普通的小型电子设备来说,电动汽车的电池组更换颇为复杂,往往要消耗大量时间,在快速更换技术这一层面也不够成熟。如果能够在电池组快速更换技术上得到突破,那么大型充电站就不仅可以提供充电业务,同时也可以提供快速更换电池业务,让电动汽车车主拥有更为灵活、便捷的用车体验,而不用受困于里程限制。
 
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